【Tomica No.10】スバル サンバー パン屋 【じっくり観察】

みなさま　こんにちは

　本日、記録に残しておきたいミニカーは、2007年登場、タカラトミーのトミカNo.10「スバル サンバー パン屋」になります。パン屋シリーズはトミカでも何種類もあるのですが、通常版トミカとしては何種類目なのでしょうか。気になりますがすぐには分かりません。ベース車両はスバル サンバーです。

*.~.* 記録No-T0028 *.~.*

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ミニカー本体

　ミニカーのカラーリングは、黄色いキャブに白いドア、架装は白ベースで天井がパン。

　フロントから見てみますと、サンバーです。六連星エンブレムは造形されていますが描かれてはいませんね。バンパーグリル部分が実車よりワイドに設定されていますが、こちらはトミカ組立て上の工夫でしょう。カシメではなくはめ込み式になっています。

　前方向かって左手にまわりますと「石窯パン工房」の記載があり、パネルが開閉します。ドアには「BONJOUR FRESH BAKERY」の文字とエッフェル塔と思われるタワーが可愛く描かれています。パネルを開けると焼きたてのパンがフル積載です。
　リアビューは概ねドアですね。サイズ感は微妙ですがリアコンビネーションランプやバンパー周辺のデザインは実車と同じです。

　運転席も忠実再現。フロアシフトとサイドブレーキがあります。ハンドルもきちんと造形されています。少々座位が高い気もしますが、こんなもんなのでしょうか。

　　足回りもみてみましょう。RRベースなのでリアにエンジンがありますね。トランスミッションは前がマクファーソン・ストラットの独立懸架、後がセミトレーリングアーム式独立懸架ということで結構贅沢な設定ですよ。フロントにデフらしきものが見えますので4WDでしょうか。

　約6年半販売され、2014年に後継のロータス　エキシージR-GT　へとバトンタッチしています。

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ギミック

モデル

　サンバーとしては6代目2度目のマイチェン後モデル(2005-2009)です。六連星(むつらぼし)が装着されたのが2002年、その後2005年にグリル形状が変更されました。4ナンバー車からグリルが消えたのが2009年ですからこの間の車両をベースにパン屋架装を実施したものです。エンジンはN/Aとスーパーチャージャー搭載モデルの2種類あります。
　駆動方式はRR（後輪軸より後にENGが搭載される形式）で、その独特の構造による人気が高かったのですが、2012年を最後にスバル製サンバーは50年の歴史に幕をおろしました。

まとめ