歴代 スバル サンバーバンを探そう！=7種類=【Street Viewで、車種見分け方研究】

　1992年、それまでの丸目を卒業して異型ヘッドライトへと変更されています。

　1993年の東京モーターショーで参考出展されそのままの勢いで市販化されたモデルです。クラシックモデルのサキガケ的存在です。SAMBER DIAS CLASSICという名前であり、VANともWAGONとも名前が付いていません。

　フルモデルチェンジでヘッドライト形状が横長から正方形(?)になります。登場型のバンパーはややダンベル型の彫りがあり、アンバーのウインカーが採用されています。エンブレムは専用のもので「SS」を崩したようなデザインとなっていますがこちらは上級グレード「ディアス」に付いていたものでしょう。1999年にワゴンが追加されますが、こちらはクラシックのみでスタートしています。

　2001年にウインカーがクリアタイプに変更されています。

　中期モデルとなり、スバルの六連星エンブレムに変わります。ガーニッシュが台形で真ん中に六連星。ヘッドライトは縦長になりウインカーは両サイドに小さく設定されています。同時に前期のディアスワゴンクラシックは廃止され、バンと同じノーマル顔のディアスワゴンが初めて登場することになります。

　中期モデルも途中でフェイスリフトとなります。グリル部分のガーニッシュは台形から全面プレートに変更されています。

　後期型となりワゴンが独立したためバンのみの設定となっています。ヘッドライトユニットはそのままですが、グリルはガーニッシュが無くなり大きく彫り込んでグリルとバンパーが一体のデザインとなっています。結果的にサンバートラック・バンは2012年を持ってスバル製が終了し、ディアスワゴンと合わせてダイハツ製となります。

　ダイハツハイゼットカーゴのOEM供給を受けてのモデル継続となりました。スバルのエンブレムは大きいので目立ちますね。