登場モデルです。直列3気筒660ccのターボエンジンを搭載。MRレイアウトのツーシーターオープンカーです。αとβというグレード体系となっており、αが上位グレードという位置づけ。軽自動車ながら６MTの設定がある貴重なモデルとなっています。α/βの外観上の見分けは難しいです。

　Modulo Xが登場する以前から、Moduloからエアロバンパーが登場しています。コンプリートカーではなく、アクセサリーパーツとしての位置づけです。

　Modulo フルエアロで大型スポイラーまで装着した気合の入った1台。

　Modulo X第5弾。ホンダ純正のコンプリートモデルです。専用のエクステリアが特徴で、フロントのエアロバンパーはLEDライトが並ぶデザインです。

　後期型は2020年に登場。フェンダーウインカーはミラーへと移設され、スッキリとした印象に。バンパー両側に縦型に開いたダクトにエアロパーツがついているαに対し、βでは前期型と同じ形状となっています。フロントウインドウ枠がボディ同色の塗装となっているのが後期型の特徴でもあります。

　後期型は2020年に登場。後期型のModulo Xはほぼ同時にマイナーチェンジ。こちらのエアロパーツはModulo X純正ではなく、追加キットでしょう。2021年、最後の特別仕様車Modulo X Version Zが登場。ホンダエンブレム、アルミホイール等がブラック基調の特別カラーとなっています。