現在発見できている最も古いローザです。ヘッドライト形状は前期型と似ていますが、凹凸の少ないバンパーになります。左右ウインカー間のガーニッシュは水平基調のデザインに変更されています。

　中期型では大きめの角型2灯でしたが、後期型で横に細長いヘッドライトが採用されます。一部のモデルではスーパーグレートと同じプロジェクター式ヘッドライを採用しているものもあります。ボンネットには赤いスリーダイヤが付いています。

　4代目へとモデルチェンジ。再び丸形4灯となり、ボディ全体も曲線を意識したデザインとなっています。初期型はフロントグリルはプレートで覆われており、バンパー下にエアダムが空いているのが特徴です。

　4代目の１度目のマイナーチェンジ。大幅な変更は無いですが、バンパーデザインが変わっており、中央の給気用グリルが追加されています。そのためナンバープレートは運転席側に寄った位置に取り付けられています。

　2度目の意匠変更で、1本フィンタイプのフロントグリルが登場。三菱のスリーダイヤはシルバーとなります。NLT(平成17年排ガス規制)クリアで、尿素水不要の最後のモデルです。

　フロントのボディラインが変更となり、スリーダイヤはフロントガラス下へ移動するとともに、フロントグリルがブラックとなり、グリル内には「ROSA」のエンブレムが装着されます。

　ふそう共通デザインである「ふそうブラックベルト」が採用された2019年モデル。キャンターなどのトラックとも共通のデザインとなっています。ヘッドライト内には三連タイプのLEDが装備され、フロントフェイスの近代化が図られています。