歴代 レクサス GSを探そう！=5種類=【Street Viewで、車種見分け方研究】

　日本市場登場モデルです。ヘッドライトは4灯タイプで個性的な印象を持ちます。グリルは縦の細い網状で、レクサスのCIが中央に配置されています。バンパーはシンプルに3分割のデザインで、ワイドな印象に仕上げらています。

　後期型ではウインカー内蔵ミラーが採用されたので、その点で見分けられますが、バンパー形状も少し変わっています。ヘッドライトとフォグライトの間の部分の造形がシャープになり、堀が深い顔に見えます。バンパーも前期型のロアグリル（中央の穴）は長方形でしたが、後期型では若干底辺の短い逆台形。両サイドのフォグ穴についても内側が少し下に下がったデザインとなっています。

　2009年の年次改良で追加されたハイブリッドモデルのGS450hについては、他のグレードと違う水平基調の専用グリルとリアテールランプユニットが与えられます。

　4代目となり、ヘッドライトは4灯から2灯へ変更、スピンドルグリルが採用され大きなフロントフェイスが演出されます。ただ、中央にはバンパーらしい太めのラインが残り、今から考えればまだ過渡期といった印象も。スポーティグレードとなるF SPORTについてはアッパーグリルがメッシュ構造の専用デザインとなります。

　後期型となりスピンドルグリルは全面がグリルとなりました。奇しくもGSとしては最終型となります。フォグ穴の形状は上端が絞られた不思議なデザイン。すべてのラインがレクサスのCIに向かって集まっていくようなデザインになっています。